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人人都在说传祺向往S7是家庭出行的优质座驾，其智驾智舱更是被广泛称赞，可实际表现究竟如何呢？作为一个驾驶技术还不太娴熟，平常只在市区开车的小白，当第一次看到传祺向往S7时，我心里突然冒出一个大胆的想法——开着它来一场长途旅行。这个想法刚在朋友圈和亲友群里一说，瞬间就引发了热议。“就你这开车水平还跑长途？别到时候车坏半路，叫天天不应，叫地地不灵！”“这传祺向往S7看着是不错，可真能应付长途的各种复杂路况？我看悬！”质疑声不断。但我这股不服输的劲儿一下子就被激起来了，非要开着传祺向往S7跑一趟长途，看看它到底有没有真本事。一场充满未知与挑战的旅程，就这样开始了。
很多人说传祺向往S7是“中国新路虎”，从整体造型到细节元素，似乎都可以感觉到那种豪华SUV的影子。它采用“藏锋于润”的设计语言，整体线条刚劲流畅。其长宽高分别为4900mm、1950mm、1780mm，轴距达2880mm ，尺寸优势显著。与比亚迪唐DM-i相比，车身长100mm、宽50mm，营造出大气的视觉效果。车侧“三横三竖”的设计让视觉重心稳定，200mm的离地间隙赋予它一定的通过性，既有豪华SUV的气场，又不失SUV应有的野性。
前脸采用新能源车常见的封闭式造型，一条2.618米长的天际线吨双色注塑一体成型，夜晚点亮时辨识度较高。两侧的AI情绪大灯预设至少8种独特灯语，还能通过OTA升级实现更多个性化设置，不仅能显示预设灯语，还能自定义表情包，科技感与趣味性兼具。下方远近光灯组外侧的“獠牙”式LED灯带，搭配粗犷的梯形下格栅，让整个前脸看上去很有攻击性。
车身侧面，悬浮式车顶搭配隐藏式车门把手，降低风阻，增添科技感与时尚感。20英寸双色铝合金轮毂造型独特，行驶时动感较强。前车门处的“鲨鱼鳃”装饰与独特的线条相互呼应，使车身侧面层次感丰富。部分车型在车身D柱配备带有能量呼吸灯的银色饰板，红灯示警故障，绿光显示充电，蓝光指示放电，既实用又增添了科技神秘感。
车尾部分，半环形的贯穿式尾灯设计灵感据说源自路虎揽胜，这也难怪很多人将其称作“中国新路虎”。两侧尾灯呈对称“C”形轮廓，并加入点阵式灯带，夜晚点亮后，精致感与科技感扑面而来。隐藏式排气布局使车尾整体看起来简洁大方，透露出低调的豪华感。此外，传祺向往S7提供多种车身配色，如曙光铜、雨林绿、皓月灰、曜晶黑、刃影白等，其中皓月灰和雨林绿还有哑光质地车漆可选。我试驾的这辆雨林绿哑光车漆的车型，在阳光下质感独特，既不张扬，又充满个性。
坐进传祺向往S7车内，首先能注意到它在细节设计上的独到之处。车内采用了大量鹅卵石设计元素，像杯架、音响罩、按键形状以及方向盘等，都运用了这一设计，不仅美观，还为内饰增添了独特的风格。这种原创设计在其他车型上也有类似体现，但传祺向往S7将其运用得恰到好处，与整车内饰氛围相得益彰。
该车的前IP台设计较为独特，没有简单模仿另外的品牌，而是采用双层处理，既展现出层次感，又不失简约感，同时巧妙解决了部分车型出风口突兀的问题 。中央操纵台保留了一组实体按键，在如今不少车型追求极致简约、大量取消实体按键的趋势下，这一设计极大提升了操作便利性，让驾驶者在行车过程中能更便捷地做相关操作，无需在复杂的屏幕菜单中寻找功能选项。
传祺向往S7在舒适性配置方面也下足了功夫。它配备了电吸门，关门时轻轻一推，车门便能自动吸合，不仅操作优雅，还能避免大力关门对车辆造成的损伤；同时还设有电动脚踏，方便乘客上下车，尤其是老人和小孩，上下车更轻松。前档和四窗均采用静音玻璃，搭配大量隔音材料，有效隔绝外界噪音，为车内营造出静谧的驾乘环境，无论是在城市街道还是高速公路上行驶，都能大幅度减少外界嘈杂声音的干扰。
车内内饰风格多样，其中名为“喀什戈谣”的橙色内饰十分吸睛，这种大胆的色彩运用为车内增添了活泼与时尚的氛围。在如今汽车内饰设计中，橙色内饰并非常见，传祺向往S7推出这一配色，为追求个性的消费的人提供了更多选择。在屏幕配置上，它没有采用主副驾连屏方案，而是采用8.8英寸悬浮式全液晶仪表，可清晰显示车辆基础信息；15.6英寸2K悬浮式高清中控屏，操作流畅，显示细腻，车机搭载的ADiGO 6.0系统配合高通骁龙8295芯片，为用户所带来流畅的交互体验；还有27英寸W - HUD悬浮式抬头显示系统，拥有6种显示模式，将重要驾驶信息直接投射在挡风玻璃上，驾驶者无需低头就能获取关键信息，提高了驾驶安全性。车内还设有贯穿前后舱的天际线米，在夜间行车时，能营造出温馨、浪漫的车内氛围，为驾乘体验加分不少。
大量NAPPA真皮、麂皮等软性材质进行包覆，整车使用23㎡柔软皮料，占比44% ，触摸质感细腻。与宋Pro DM-i相比，传祺向往S7选用NAPPA真皮、麂皮等多种软性材质，材质选用丰富且高档。车内提供棕色、白色、黑色等多种内饰风格，满足多种审美需求。
双幅式多功能方向盘握感舒适，集成常用控制按钮，操作便捷。其采用鹅卵石设计元素，与杯架、音响罩、按键等相呼应，尽显原创精神。电子怀挡设计节省车内空间，提升整体档次感，每次换挡都有一种优雅从容的感觉。车内拨杆的材质也大幅度的提高，拨杆顶端和按键、波轮上有细密的巴黎钉纹路，精致感十足。8.8英寸悬浮式全液晶仪表和15.6英寸2K高清中控屏，显示效果清晰，各种各样的车辆信息和多媒体内容一目了然。车机搭载的ADiGO 6.0系统，配合标配的高通骁龙8295芯片，运行流畅，基本上没有卡顿现象。它支持四音区语音识别，车内任何位置的乘客都能轻松通过语音指令实现导航、多媒体控制、车窗调节等操作。有一次我在驾驶时双手不便，直接通过语音指令就调整了空调温度，这种便捷的交互体验让驾驶变得更轻松。车内还配备27英寸W - HUD抬头显示系统，拥有6种显示模式，能将车速、导航指示等重要驾驶信息清晰地投射在挡风玻璃上，无需低头就能获取关键信息，提高驾驶安全性，尤其是在高速行驶时，优势明显。前挡与四窗均采用静音玻璃，搭配大量隔音材料，有效隔绝外界噪音，营造静谧的驾乘环境。
车内采用大五座布局，全车座椅均支持电动调节、通风、加热以及按摩功能，提供6种按摩模式和3档力度选择。座椅采用10层结构，使用15mm慢回弹海绵，配备额外软头枕，舒适感较好。在长途驾驶中，开启按摩功能能缓解疲劳。后排右侧座椅全系标配腿托设计，可一键实现座椅靠背、腿托、副驾座椅联动到舒适位置，其无级电动调节靠背角度可达137度，为后排乘客带来“零重力”般的舒适坐姿。与哈弗H6新能源相比，传祺向往S7的座椅配备电动腿托，提供6种按摩模式，功能丰富且人性化。我家老人乘坐后排时，对这个座椅比较满意，说就像坐在家里的躺椅上一样舒服。
17.3英寸2K分辨率的后排吸顶式娱乐屏是家庭出行的得力助手。它可通过语音、触控或遥控操作，还支持手机、Switch游戏机投屏拓展，并定制开发了童趣模式，结合AI大模型，提供大量儿童内容和小游戏。在一次家庭出游途中，孩子们通过投屏玩游戏，一路上欢声笑语不断，让整个旅程更加欢乐有趣。顶部高音扬声器采用“日照金山”升降式设计，仪式感较强，正面镀铬处理避免了反光困扰。其他音响罩的花纹采用山形设计，精致感十足，也巧妙地体现了传祺向往S7所营造的“向往感”。22个与柏林之声技术相似的高保线声道布局，支持杜比全景声 ，音响效果良好。车内还配备全景天幕+遮阳帘、隔音/隐私玻璃，全景天幕让车内采光充足，遮阳帘又能在需要时提供私密空间。
可以说，传祺向往S7做到了“座座都享受、内在新理想”，为每一位驾乘者打造出高品质的出行体验。
对于自驾游来说，充足的空间和强劲的动力必不可少。传祺向往S7的大尺寸车身为车内带来宽敞的空间。前排驾驶者的头部和腿部空间充裕，像我这样身高185cm的人坐进去，头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，长时间驾驶不会感到局促和疲劳。后排乘客同样能享受到宽敞的乘坐空间，三个成年人并排坐在后排也不会觉得拥挤，即使长途旅行也能保持舒适的坐姿。车内有效空间达3222mm，得房率79.6% ，二排腿部空间可达1058mm，头部空间1015mm，二排地板到车顶高度1268mm，空间表现出色。“得房率”这一概念借用于房地产领域，用于直观体现车内实际可用空间与车辆整体内部空间的比例，让消费者能更清晰地了解该车空间利用率。
在储物空间方面，该车表现出色。后备厢标准容积为720升，能满足日常购物、家庭出游等场景下的物品装载需求。当后排座椅一键放倒后，后备厢可拓展至2050升，形成一个近乎全平的空间，无论是搬运大件家具，还是放置多辆自行车都不在线新能源相比，传祺向往S7的后备厢标准容积为720升，荣威RX5新能源为600升，传祺向往S7拓展后空间近乎全平 ，后排座椅放倒操作简便 。车内还设有34处实用的储物格，副驾隐藏式挂钩、B柱金属挂钩等设计，方便乘客存放小物品，进一步提升了空间的利用率。有一次我帮朋友搬家，原本担心物品太多装不下，没想到传祺向往S7的后备厢轻松解决了这个问题。得益于长后悬设计，后备厢还可布置20L冰箱，最冷至零下15度，为旅途增添更多便利。
动力方面，传祺向往S7基于广汽全新EV +新能源平台打造，搭载1.5T插混动力系统 ，并提供单电机版和双电机四驱版。1.5T发动机最大功率为118千瓦 ，单电机版搭载170千瓦驱动电机，四驱版搭载170千瓦/80千瓦前后双电机。我试驾的是四驱版车型，在城市道路行驶时，起步轻快，加速超车轻松，即使在拥堵路况下频繁启停，也能感受到动力的顺畅输出。驶入高速路段，深踩油门，车辆加速感依然强劲，能达到法定限速，且高速行驶过程中，车辆稳定性好，没有明显的飘动感。到了郊区山路，四驱系统的优势充分展现。爬坡时，强大的动力输出让车辆轻松应对各种坡度，没有明显吃力感；过弯时，四驱系统能够精准地分配动力到各个车轮，提供较好的抓地力和稳定性，让我能够自信地驾驶，享受驾驶的乐趣。
第三代高性能G - MC总成重量仅为98.5kg，相比常见动力总成，重量更轻 。GMC总成最高传动效率98.4%，电机系统综合工况效率92.3% 。广汽混动AI智能控制系统使纯电驾驶比例提高15%，发动机启停次数降低30%，实际百公里油耗降低0.5L 。在电池方面，申报车型匹配容量为20.724千瓦时、35.027千瓦时的电池组，提供纯电续航96公里、160公里（四驱版）和170公里（两驱）的车型（测试工况未知） 。亏电油耗低至5.7L/100km，满油满电综合续航达1000km以上，还支持18min极速快充（30% - 80%）。这样的续航表现对于日常城市通勤和长途自驾游来说都很合适。城市日常通勤时，我基本使用纯电模式，经济环保，还能享受安静的驾驶体验；长途自驾游时，混动模式让我无需担心续航问题，即使在偏远地区，也能轻松找到加油站补充能源，真正实现了说走就走的旅行。
这次自驾游，传祺向往S7的智驾系统给我留下了深刻的印象。它搭载广汽自研的L2++级端到端无图智驾系统，配备可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和27组车规级全视角传感器，打造出全方位的环境感知网络。车顶的激光雷达能精准感知周围环境；前风挡玻璃内的双目摄像头模组以及车侧的后视摄像头，为智驾系统提供全面的信息，让车辆对路况有所了解。激光雷达可提前识别前方200米的障碍物，精准计算减速时机，实现车辆线性平稳减速。
在高速行驶时，智驾系统的自动跟车、车道保持、智能变道等功能便利了驾驶。我只需设定好速度和跟车距离，车辆就能自动保持与前车的安全距离，并始终保持在车道中央行驶。需要变道时，只需开启转向灯，车辆会自动判断周围路况，在安全的情况下完成变道操作。有一次在长途高速驾驶中，我开启智驾系统后，明显感觉到驾驶疲劳减轻，能够更轻松地享受旅途。遇到前方车辆突然减速时，智驾系统反应速度快，能及时自动减速，避免追尾危险，让我对它的安全性充满信心。车辆还能自动超车、进出匝道，面对有车突然来、绕开障碍等状况都能妥善处理，U型转弯、红绿灯前的起步停车、大弯道行驶也不在话下。与部分仅具备基础驾驶辅助功能的车型相比，传祺向往S7的智驾系统有自适应巡航、车道居中功能，还拥有自动变道辅助、智能进出匝道辅助等特色功能 ，在功能丰富度和智能化程度上表现良好 。其AI私人助理具备“端云一体”双大脑，响应速度大幅度的提高，服务丰富度明显地增加，任意场景语音唤醒率超99%的准确率 ，还具备场景大师，提供100+个车辆组件，10个高频使用的预设场景。
除了智能驾驶辅助系统提供的主动安全保障外，传祺向往S7还配备一系列常规安全配置，为驾乘人员提供全方位的保护。车辆采取高强度车身结构，大量使用高强度钢材，全新EV+架构车身，高强钢+铝合金占比72.3%，可实现10吨车顶承压 ，有效提升车身抗撞击能力。配备多个安全气囊，在发生碰撞时能够迅速弹出，降低驾乘人员受到的伤害。此外，还配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统等，这些安全配置紧密配合，保障车辆在各种路况下的行驶安全，让我在驾驶过程中倍感安心。电池可承受10吨挤压，泡水试验标准远超国标96倍 ，达到2024版C - NCAP五星、2023版中保研3G碰撞安全设计标准 。在一次郊区道路行驶中，突然遇到路面湿滑，车辆出现打滑迹象，但ESP车身稳定系统迅速介入，及时作出调整车辆姿态，避免了事故的发生，让我深刻感受到这些安全配置的重要性。
在家庭出游场景中，智驾系统的自动辅助驾驶功能让家长可以更放松地与家人互动。比如在长途驾驶前往旅游景点时，开启智驾系统，驾驶者能把更多精力放在陪伴孩子和家人上，不需要过多的担心频繁的驾驶操作。智舱系统的后排吸顶式娱乐屏和丰富的儿童内容，能让孩子们在旅途中不再无聊，家长也能更专注于驾驶。像我上次全家出游，孩子在后排通过吸顶屏玩游戏、看动画，一路欢乐不断，我和爱人在前面轻松聊天，享受旅途的愉悦。
城市通勤场景下，智驾系统的跟车功能和自动泊车功能很实用。早晚高峰拥堵时，车辆能自动跟随前车，避免频繁的启停操作，缓解驾驶疲劳。抵达目的地，面对狭窄的停车位，自动泊车功能就能大显身手，轻松将车停入车位，对于我这样的新手来说，大幅度的降低了停车的难度和压力。智舱系统的语音交互功能，在开车过程中能快速帮我查询路线、播放音乐、调节空调等，让我双手无需离开方向盘就能完成各种操作，提升了驾驶的安全性和便捷性。
休闲娱乐场景中，当和朋友一起外出露营或者野餐时，智舱系统强大的娱乐功能就能派上用场。我们大家可以将手机或游戏机投屏到吸顶屏上，一起玩游戏、看电影享受欢乐时光。车内的高保真音响系统，在户外也能营造出绝佳的音乐氛围，打开全景天幕，躺在舒适的座椅上，听着悠扬的音乐，感受着微风的轻抚，尽情享受惬意的休闲时光。即便是在远离城市喧嚣的郊外，传祺向往S7也能为大家打造出一个充满乐趣与舒适的移动空间，让每一次相聚都变得更难忘。
经过这次深度试驾，我对传祺向往S7的智驾智舱有了全面认识。它的智驾系统在高速和复杂路况下表现出色，非常大程度上减轻驾驶负担；智舱系统丰富的功能，也为驾乘人员带来舒适体验。当然，也并非毫无提升空间，比如在某些路况下，智驾系统的反应速度还能更加进一步优化 。
值得一提的是，广汽传祺官方宣布，旗下中大型SUV——传祺向往S7将于3月7日正式开启预售。这款车定位为“大五座精英家庭智能四驱SUV”，不仅搭载了广汽自主研发的端到端无图智驾系统，还配备了先进的AI智能座舱。此外，其超长续航混动技术和多项越级配置也十分亮眼。
传祺向往S7的推出，展现了广汽在新能源与智能化领域的发力。其优点是将高阶智驾、豪华配置与亲民价格相结合，精准切入家庭用户市场。若实际交付后智驾系统稳定性与座舱体验达到预期，该车有望在15万 - 20万元区间的市场中获得良好表现，在新能源市场中占据一定份额。
总体而言，传祺向往S7的智驾智舱并非徒有其名，如果您正考虑入手一辆家庭SUV，它是很值得考虑的车型。亲自去4S店体验一番，或许它会给您带来意想不到的惊喜，成为您家庭出行的可靠伙伴，陪伴您开启一段又一段美好的旅程。
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